Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda fortstter att utveckla Neo Sports Caf-designen p sin nakna fyrcylindriga prla. Den nya 5-tums TFT-skrmen styrs smidigare med en ny knapp p styret.
Motorn levererar fortfarande 70 kW och 63 Nm i fulleffektsversion, samtidigt som det finns en A2-modell.
En stor nyhet frn 2024 r att CB650R och CBR650R r de frsta Honda-hojarna som gr att f med den helt nya automatkopplingen Honda E-Clutch dr man kan vxla med bara vxelpedalen.
Chassit bygger p kvalitetskomponenter som en Showa SFF-BP-gaffel, dubbla radialmonterade fyrkolvsok fram och greppiga dck med dimensionen 120/70-ZR17 fram och 180/55-ZR17 bak.

Motor:
Motortyp:Vtskekyld 4-takts rad-4, 16 ventiler, DOHC
Slagvolym: 649cm
Cylinderdiameter + Slaglngd: 67,0 46,0
Kompression: 11,6:1
Maxeffekt: 70 kW vid 12 000 varv/min
Max vridmoment: 63 Nm vid 9 500 varv/min
Tankvolym: 15,4L
Brnslefrbrukning: 20,4KM/L
Koppling: Flerskivig vt
Vxellda: 6-vxlad

Chassi:
Sekundrdrivning: Kedja
Mtt (LxBxH): 2130 780 1075 mm
Hjulbas: 1450mm
Styrvinkel: 25,5Grader
Sadelhjd: 810m
Markfrigng: 150mm
Tjnstevikt: 205 kg, E-Clutch 207 kg
Dck fram: 120/70-17
Dck bak: 180/55-17

Fjdring & Bromsar
Framgaffel: Showa 41 mm inverterad SFF-BP-framgaffel
Sttdmpare: Enkeldmpare med 10 frspnningslgen, 43,5 mm slaglngd
ABS-typ: Tvkanals ABS, dubbla hydrauliska 310 mm skivor fram, en hydraulisk 240 mm skiva bak

Elektronik & Instrument
Instrument: Digital hastighetsmtare, digital varvrknare med staplar, dubbla trippmtare, digital brnslemtare med
staplar, vxelindikator,
uppvxlingsindikator, digital klocka

Ls mer djupgende information hr:
https://www.hondamc.se/products/street/cb650r-2025/